事情排名凭借苗筑音讯MJBI鼓吹评估指数，基于苗筑音讯对2023年邦内上市的高出800款车型的监测评估，征求124款全新车型能源类型统计（不含换代、改款车型）。
MJBI指数是品牌、产物或行动正在肯定鼓吹周期内的归纳鼓吹效益评估目标；评估目标征求鼓吹量、互动量、渠道权重、账号权重等目标。指数越高，解说鼓吹实质正在汇集上的眷注度、扩散度及影响力越高。
榜单前十中，新新权势领衔霸榜，问界系列“遥遥领先”，比亚迪子品牌旗下车型腾势N7、豹5，奇瑞子品牌旗下车型智界S7紧随其后，长安与华为推出的阿维塔12浮现亮眼，纯电且邦产，是这些新品牌的紧要特征。从榜单具体来看，自立品牌产物占比达84%，而合伙品牌是12%，外资产物4%。
榜单前10新车中仅1款燃油车（本田雅阁）且来自合伙品牌。从榜单具体来看，邦产新能源的鼓吹力度、计划度与合伙品牌比拟上风超过。总榜中合伙品牌上榜的燃油车比重为50。0%（客岁是54。5%），自立品牌燃油车仅占9。5%（客岁是28。9%）。
从细分墟市角度看，SUV产物上榜29款占比58%，个中有14款属于全新车型。轿车占比38%，全新车型有8款。MPV占4%，有1款全新车。
榜单中起步价正在20万级区间内的产物占比40%，特色是能源类型众样，比例散布平均。
起步价20万-30万区间车型共计17款，个中纯电车型占比88%，且重磅车型较众，如智界S7、问界M7、M5、Model3、小鹏G9等。
30万-60万级区间占14%，纯电和增程类居众，好比纯电的阿维塔12，增程类的问界M9。其余，榜单中燃油车起步价没有高出20万级的。
受守旧旺季+广州车展+岁终销量冲刺的影响，21款全新车型扎堆上市，TOP50榜单前几名的车型均遴选正在11月份上市（阿维塔12、问界M7、智界S7）。
2023年各大车企新车宣告会，从体例上不再找寻“新、奇、特”，越发正在场景安顿，流程经营，营销安排等合键，尤其回归简约体例。70%以上的宣告会由高管轮替上阵诠释来完工，超过意见外达，尤其夸大消费者的互动。正在邀请助阵的职员类型中，自媒体博主、车主、体育明星是紧要受邀群体。
TOP50新车APP端均匀鼓吹比重达65。53%，同比略降，两微端均匀鼓吹比重4。31%，同比低落彰彰。两微端鼓吹较为榜样的车型好比榜单中的智己LS7、理念L7等，互动量级均高出60万。
视频类渠道均匀鼓吹比达18。50%，同比上升彰彰，抖音、懂车帝、头条视频、微博视频、小红书是紧要鼓吹平台。视频端鼓吹较为榜样的车型有9月份上市的Model 3，视频端互动声量超190万条，其余，7月份上市的奇瑞艾瑞泽8，上市时刻仅视频端鼓吹占比就超30%，个中正在抖音平台形成了近6千条相干执行视频。
1、2023年上市的全新车型近60款，简直涵盖一共厂商，能够精确看出纯电车型仿照是而今和来日汽车墟市的主流目标。
全新纯电车型中自立品牌占比65。5%，合伙品牌31%、外资3。4%，解说自立品牌上新力度强劲，上风彰彰。但能够预测的是，新能源赛道的存量、增量墟市夺取仿照会至极激烈。搀杂动力和增程式电动车紧要聚会正在片面邦产和合伙厂商，如长安汽车、长城汽车、上汽通用等，这些厂商产物线充足，工夫上寻求众元化，以满意区别消费者的需求。
2、头部品牌比亚迪，正在2023上市的全新车型中无缺掩盖了纯电、混动和增程式电动车，个中纯电车型有3款比例最众，而正在长城汽车的全新车型中，混动车型最众达4款，奇瑞汽车则正在燃油车型里宣告了5款全新车型。从全新车型的能源类型能够侧面响应出各家车企发力点的区别之处。
3、纵然新能源汽车起色急迅，但燃油车正在极少厂商如一汽丰田、一汽轿车、吉祥汽车、奇瑞汽车等的产物线中仿照拥有主要名望，反应了墟市对守旧燃油车需求仍正在，十分是正在SUV和高端车型规模。
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